Category: Feature

  • LLL Friday WildBikeChi

    LLL Friday WildBikeChi

    Friday Coffee ride with a difference. Mixing in some Taichi, learning about “Wilding” & “Biophilia” all at a very chilled pace. The Ride: about 50 minutes. 15km. <18kmh – Chill. Stop for lights. We start at Lululemon Dongping Road and make our way down Fuxing Road taking in the old french concession. We then take…

  • 青蛙和生蚝环线 Frogs Oysters Loop

    青蛙和生蚝环线 Frogs Oysters Loop

    沿着安静的道路和自行车道,在英格兰南部和法国北部进行一次轻松的小旅行。我认为这是新手骑手或初次来到这个地区的自行车旅行者的完美路线。轻装上阵,行李不多,沿途在朋友家和酒店住宿,沿着国家自行车道骑行,同时大吃大喝,这真是一次非常愉快的放松体验。我花了 7 天的时间骑行了 1260 公里,但我建议你可以花10天内完成,或者花两周时间游览巴黎。骑自行车进行这种旅行确实会带来更好的体验。 https://ridewithgps.com/collections/2806314 I wanted to visit some old Shanghai friends who had moved back and get some KM’s on the legs. I also wanted to try out the English and French bike lanes to see how they work and how beginner-friendly they are. I therefore put together a little loop from…

  • 骑行旅行节能减排 My Adventure Cycling Carbon Footprint

    骑行旅行节能减排 My Adventure Cycling Carbon Footprint

    JJ – 2024 年夏季 Cycling Trip Offsets 结论 Conclusions 简介 Intro 我非常享受在中国和亚洲的探险之旅,但我真的不希望它导致我所体验的一切遭到破坏。旅行是造成我们环境足迹的主要因素,我试图尽可能地理解和减少这一点,同时仍然享受我努力体验的一切。 与朋友聊天,做一些研究,并试图为自己制定一个更好的计划,我开始实施以下几点: 理解:我的旅行和探险对我所到之处的环境有何负面影响。目前大部分关注的是碳,但我也开始从水、浪费、栖息地和其他环境因素来思考这个问题 推广“更清洁”的旅行:尝试向中国的旅行者和旅行机构推广这一理念。 减少:最小化、减少或消除某些旅行方式 碳中和:这是一个很长期的工作,但比什么都不做要好 我最近去了内蒙古,探索可行的碎石赛道路线,避开上海的雨季。这是我第二次去那里,第一次去是去年,为了推动和更好地了解我们可以在哪里驾驶能源汽车,以及在这样的探险之旅中使用能源汽车是否可行。 蔚来非常慷慨地借给我们两辆电动汽车。在旅途中,我们两次电量只剩下 1%,这次经历在一定程度上限制了我们的体验。这完全是因为偏远村庄(可以理解)和城镇的充电基础设施不够或不可用。一年后,看上去有更多的在线充电设施,到 2030 年,我猜中国将拥有一个令人惊叹的充电网络。在华东地区,我也曾驾驶过蔚来的电动汽车,我建议去试试,这是一次有趣的探险体验。如果你能租到混合动力车,那它可能是最佳选择。更多信息见下文。 I really really enjoy my adventure travel in China and Asia but don’t really want it to lead to the destruction of what I’m out there to experience. Travel is a leading contributor…

  • LLL Lijiang Lugu Loop

    LLL Lijiang Lugu Loop

    A quick trip post Yunnan Gran Fondo in November 2023. Really like this little loop. Day 2 should be split into two days. Try and find somewhere to stay in Labao town just after the ferry, 20% into the climb. Otherwise its a 4000m long day.

  • Coros Dura Thoughts 想法

    Coros Dura Thoughts 想法

    几个月来我一直在测试设备,并就功能提供一些反馈和建议。对我来说,这是一个有趣的过程。我把它摔过几次,坐在上面过,也站在上面过,带着它骑行到了海拔4700米,穿越了KKH(从中国到巴基斯坦),也把它装在一辆重机摩托车上,骑着在暴雨中使用过,都没有问题。我遇到的唯一硬件问题是刹车时候,这是由于在巴基斯坦北部的一些严重坑洼,超重的前车包撞击到了它。 我对社区的反馈: 它可靠而且有效……这听起来不怎么样,但根据我在中国甚至海外使用 GPS 的经验,使用到一个相对没有错误的产品就已经很好了。设备的更新、地图的下载、信息的同步。所有都无可挑剔……是有一些部分还需要调整,但它也是可用的。 皮肤界面在持续增加……至少在测试阶段,他们以相当惊人的速度在增加。我希望这种情况能持续下去…… 电池寿命确实很好,因为有这么大的太阳能电池板,但还有其他巧妙的东西可以最大限度地减少消耗。 它使用起来简单直观。比佳明和其他公司的产品好太多了。我想这部分是因为我习惯了用手表。 它使用起来很快……它总是开着,屏幕很简单,地图又粗又大,在一些高强度的间歇训练中,我这种老人家的视力也很容易瞥见屏幕内容。 如果你也用他们的手表,在他们的应用程序中会有全套数据。我猜你最终可以整合 whoop、码表、手表、健康监测、睡眠监测功能,所有这些数据都会在一个生态系统中。 定价……我不太不知道。 好的,从产品的使用场景上来看: 旅行;我想这是完美的旅游探险设备。可以通过手机应用程序轻松更新所有内容,获取新地图、固件等。电池寿命长,地图绘制简单,很棒。手表作为心率监测器是一项很不错的功能,因此不需要长时间佩戴胸带心率监测。期待更多基于旅行的功能。 公路&公路赛/砾石路:还尚未用它参加过比赛,但进行过一些高速的团体骑行。希望在这个点上看到更多的手表集成功能。没太多可报告的。使用上和预期差不多,能满足我个人的所有需求。能集成Strava 上的赛段会很好,但如果我认真对待的话,我也可以在上面自设置航点。与 Di2 和 AXS 的整合良好。 铁人三项:未经测试,但 Coros 在铁人三项领域相当强大,因此看看它将如何进一步发展手表、码表、它们的功能整合将会很有趣……。 通勤:在应用程序中绘制路线非常快速和容易,跟随路线也是如此。 电动自行车:不错。屏幕和字段显示电动自行车模式和电池电量,至少我的 Specialized 电动自行车是这样的。 室内骑行台:拿起 wahoo kickr,但没有尝试测试它的阻力。无论如何,我不会将码表用于固定式的骑行台,除了在他们的应用程序中有数据是件好事…… 探险摩托车:这款产品和手表的组合使用非常棒。Dura 在我的视觉窗口中显示逐向导航(希望它们能像佳明一样通过 BT 耳机添加声音提示),并且带有手机屏幕镜像的手表非常适合放大和缩小路线。将手机和 Dura 保持在不同的缩放比例意味着我可以更好地了解即将到来的转角和更大的图景。很棒……希望在这个使用场景中看到更多功能 :)。 总结一下我的需求,它很好地满足了我的需求,但我希望看到更多功能而不会使体验复杂化。 地图:效果很好。希望他们会做一些视觉调整。航点警报很棒,希望会进一步开发它。航点和 gpx 文件可以通过他们的应用程序从 Strava / RWGPS 轻松导入。可以推送至 Strava、TrainingPeaks,但还没有 RideWithGPS(对吗?) 电池:应该是同级别中最佳的?目前测试下来,在 5-7 小时的骑行中,耗电量在 5%。需要不断进行调整测试。 个人目标总结:为易用性(如果习惯于 Coros 系统)和电池寿命设定了新标准。没有过时的遗留系统意味着界面、导航和连接简洁易用。最适合中国的设备*。理论上,手表和 Coros…

  • 斯里兰卡骑行之旅 Sri Lanker

    斯里兰卡骑行之旅 Sri Lanker

    2024 02: 主路有点疯狂,没有骑行乐趣。 小路提供了良好的骑行体验,因此请尝试仅通过乡村小路、砾石运河路和清静、起伏的小路来规划路线。 强烈建议使用砾石自行车,并配备大量变速来应对陡峭的路面,而一些半光滑的胖胎(例如 Sworks 42 )非常适合恶劣的道路和干燥的越野路线。 找一辆后援车很方便,而且不是很贵。 一年中的这个时候天气很好,但请记住防晒霜! 美味的食物、非常好的服务、很多值得一看的东西和有趣的住宿,完美的假期(或骑行)……。 Cycling in Sri Lanker 2024 02: The main roads are kind of crazy and no fun for cycling. The back roads offer a good cycling experience so try and plot your routes only via the village lanes, gravel canal roads , and quiet, undulating…

  • 博客 | 工程合规性 Engineered compliance

    博客 | 工程合规性 Engineered compliance

    拿到新的 Roubaix 并在所有类型的路面上做过了试骑,恰巧在车棚里也有 Crux 和 Diverge,我想这时候来给大家做个比较是合适的。 鲁贝 VS C&D 我猜它将成为我首选的快速探险旅行自行车、公路自行车和砾石自行车。 + 全天/月 长距离舒适 + 灵活的座杆:) 几天来坐骨区域和屁股的瘀伤消失了,与我的3D 打印坐垫相结合后……它确实更适合一整天或者多天的长距离骑行,体验更好,它还可以让你在崎岖不平的路面上减轻疲劳,因为你可以通过更平顺的踏板动作保持更长时间的坐姿。 减少背痛。 没有像我的旧 Crane Creek 曲柄那样会明显的上下摆动。 + 前方缓震Future shock 3,起初并没有真正注意到它,但最终非常欣赏它。 骑下来脖子酸痛、手腕和手麻木的情况明显减少了很多。感觉都不需要手套了。 它也非常适合搭配 TT 手把。 + 宽的胎容量。 最多到 40 cm。 非常适合公路自行车。 + 传动装置。 不确定我有什么(SRAM Force 2by),但它很棒。 有我需要的所有顶部和底部加上 TT 把末端的装置。 只希望它是可靠的…… + 大量安装点:是有上管、下管及下侧 3 个水壶支架安装点的公路自行车。 – 砾石轮胎宽度。 希望更快的40厘米宽的砾石轮胎和粗胎能够问世。 在此之前,我们一直使用 38 号轮胎,因为大多数好的砾石轮胎都是…

  • 英国的砾石中心 Britain’s Gravel Central

    英国的砾石中心 Britain’s Gravel Central

    参观了阿伯福伊尔,也被称为“砾石福伊尔”,骑行了两天。众所周知它的徒步和各种类型的骑行,还有一些短途强烈推荐的行程。累人的第一天骑了7小时120公里,第二天是60公里。这里非常值得一游。Visited Aberfoyle, otherwise known as “Gravelfoyle” for two days to check out the cycling. Well known for its hikes and cycling of all types and great short highly recommended trip. Tiring first day of 120km 7h followed by a short 60km 2nd day. Well worth the visit. Day 1: 120公里的西和南路线带我穿过了西高地路,这是一条著名的沿着湖泊通向南北的徒步路线,然后穿过了约翰缪尔路的一部分,这是一条东西向的徒步路线,最后回到了阿伯福伊尔。森林通向沼地,通向湖泊,通向乡间小路,回到沼地,最后到达森林。有一些徒步和骑行的部分,有很多单轨和越野小路。漫长的一天,但有很多地方可以停下来喝咖啡和蛋糕,还有很多保释点。The 120km West and South route…

  • 安徽最棒的骑行路线?The best cycling route in Anhui?

    安徽最棒的骑行路线?The best cycling route in Anhui?

    安徽天路 Anhui Sky Road 这是一个很棒的一进一出带两个爬升的大环线!An amazing out and back or big loop with a double climb! 天路是一条非常值得一游的山脊线路线!从野趣乡居(wildhomestay.com)驱车1小时即可到达屯溪。骑行结束后在屯溪吃午餐,然后餐馆探索古镇,再返回民宿!The sky road is a proper ridge line route worth a trip for! An easy 1h drive to Tunxi from wildhomestay.com. Have lunch in Tunxi after the ride and explore the old town before you come back to the…

  • 中国东部最美的爬坡线? The Nicest Climb in East China?

    中国东部最美的爬坡线? The Nicest Climb in East China?

    婺源Bird爬坡线 The Wuyuan Bird Cimb 毫无疑问,这是华东地区自然风景最优美的爬坡线之一,如果不能说是最好的话!它不陡但它几乎什么都有,看到一些很棒的风景和一个不错的结局。Certainly one of the most naturally scenic climbs in East China if not the nicest! It’s not steep but it has a bit of everything, some great views and a nice ending. More routes in this area – CMT